Шины для двухколесных транспортных средств
Характерной особенностью шин для двухколесных транспортных средств, которые на поворотах подвержены значительному наклону, является их закругленное сечение и рисунок протектора, наложенный даже на боковины покрышки.
Покрышка для мотороллера. Это создается двумя или тремя рядами угловатых выступов, расположенных в центральной части беговой дорожки протектора. Эти выступы впиваются в грунт, как когтями, при старте и во время езды или торможения.
Косые или отвесные стенки этих выступов предохраняют машину от скольжения и заносов, особенно во время неожиданного резкого торможения, а узкие щели между выступами и ламельная нарезка улучшают сцепление шины с мокрой поверхностью. Они создают большое число острых граней, вызывая местный рост удельного давления. Благодаря этому водяная пленка прорезается, и резина протектора входит в непосредственное соприкосновение с поверхностью. Щели рисунка протектора облегчают также отток воды из зоны контакта шины с дорогой.
Для эксплуатации в особо сложных "условиях весной, осенью и зимой на грязных и заснеженных дорогах, а особенно на покрытых льдом горных дорогах предназначены шины. Это так называемые шины М + S (Matsch + Schnee— грязь - снег), работающие, как стандартные шины с цепями противоскольжения. Четыре пояса открытых остроугольных выступов обеспечивают этим шинам плотное прилегание к поверхности. Три глубоких змеевидных обводных канавки облегчают поддержание заданного направления на дороге, особенно на дороге с размокшей поверхностью.