Критерии выбора шины
Шины для легковых автомобилей. Основным критерием выбора шины для транспортных средств всех типов является грузоподъемность покрышки. Она устанавливается из нормативов либо фирменных каталогов. Проектируя легковой автомобиль, конструктор старается увязать упругую характеристику подвески автомобиля с упругой характеристикой шины. Для этой цели он стремится с помощью опытных и эксплуатационных данных среди различных покрышек одного размера выбрать ту, которая наилучшим образом будет отвечать необходимым требованиям.
При проектировании автомобиля обычно стараются добиться того, чтобы его масса равномерно распределялась на все колеса, поскольку только тогда обеспечивается равномерный износ покрышек. Полная масса автомобиля состоит из собственной массы машины и массы пассажиров с багажом. Собственная масса легкового автомобиля принимается предварительно на основании собранных статистических данных и ориентировочных материальных и конструкционных перспектив. Масса пассажиров рассчитывается, исходя из того, что один пассажир в среднем весит 65 кг, а средняя масса багажа на одного пассажира принимается из расчета 35—50 кг.
Нагрузка, возникающая на покрышке, рассчитывается в соответствии с формулой. Когда известно значение, из нормативов либо заводских каталогов выбирается покрышка, чья грузоподъемность приблизительно равна значению.
Поскольку грузоподъемность покрышки может несколько отличаться от значения предварительно высчитанной нагрузки для дальнейшей конструкторской работы принимается фактическая грузоподъемность выбранной покрышки и рассчитанная после этого полная масса машины.