Показатель относительного гашения
Гашение колебаний резины характеризует также показатель относительного гашения. Если устройство подвешено на резиновых деталях, например двигатель автомобиля, то оно будет колебаться с частотой, равной или приближающейся к частоте колебаний самой системы, вследствие чего будет наблюдаться явление резонанса колебаний.
Нагрузки, переносимые на раму, не только не будут смягчены, но, напротив, усилятся, что может привести к разрушению резиновых деталей подвески.
Характерные резонансные кривые показаны. Из этого следует, что нагрузки, переносимые на раму, будут уменьшаться только тогда, когда отношение частоты возбужденных колебаний к частоте собственных колебаний и будет больше, чем ?.
В некоторые моменты работы двигателя, например, Когда автомобиль набирает скорость или во время движения на малых оборотах, он действует в зоне резонанса или проходит через нее. Существенное влияние на поведение колеблющейся системы оказывает тогда гашение колебаний резины. Чем выше показатель относительного гашения или показатель гашения, тем спокойнее будет переход от малых оборотов двигателя большим через зону резонанса. За зоной резонанса резина не оказывает существенного влияния на амортизацию колебаний двигателя. Сотрясения от дорожного покрытия, которые принимает на себя двигатель, исчезают тем скорее, чем больше у резины показатель гашения.
Значение показателя гашения колебаний резины в значительной степени зависит от температуры. При температуре хрупкости этот показатель падает до нуля. Изменяя рецептуру резины, можно получить показатель гашения в пределах 2—40%.