Нагрузка на покрышку
Нагрузка на покрышку рассчитывается в соответствии с формулой. Зная значение, из нормативов или заводских каталогов выбирают покрышку, грузоподъемность которой примерно равна значению. Для дальнейшей конструкторской работы используется значение фактической грузоподъемности выбранной покрышки. Одновременно соответствующим образом подбирается полная масса автомашины с тем, чтобы ее величина достигла.
Затем оси и отдельные узлы следует разместить таким образом, чтобы получить статическую нагрузку, приходящуюся на переднюю ось, равной.
Если грузоподъемность для каждой из покрышек, монтируемых на отдельных осях автомашины, требуется различная, то выбирают в этом случае покрышку с наибольшим значением, а грузоподъемность покрышек для менее нагруженных осей корректируется путем снижения давления воздуха в колесе в соответствии с таблицей грузоподъемностей и давлений, приведенных в соответствующем нормативе либо фирменном каталоге.
Не следует выбирать покрышку из условия эксплуатации при максимальной нагрузке и максимальном давлении воздуха в камере, поскольку в случае, когда груз будет больше допустимого, покрышка изнашивается гораздо быстрее. Покрышки выбираются в соответствии с экономической грузоподъемностью, обозначенной в нормативах или фирменных каталогах.