Общие критерии выбора
Для проектируемых транспортных средств рекомендуется использование радиальных шин в камерном или бескамерном исполнении, поскольку они по сравнению с другими типами обладают рядом преимуществ: меньшее сопротивление качения, большее продольное и поперечное сцепление на сухих и мокрых покрытиях, повышенный комфорт и долговечность.
При использовании радиальных шин следует иметь в виду необходимость иного конструктивного решения системы подвески, а особенно геометрии установки передних колес по сравнению с принятой для диагональных шин. В противном случае в колебательной характеристике машины могут возникнуть нежелательные явления. В частности, это может привести к ускоренному износу покрышки.
Не рекомендуется использовать радиальные шины в транспортных средствах, предназначенных для эксплуатации в сложных дорожных условиях, например иа строительстве, в открытых карьерах, каменоломнях, в связи с повышенной уязвимостью тонкостенных радиальных шин. Для таких ситуаций скорее подходят диагональные шины.
Все оси автомашины снабжаются одним и тем же типом шин: либо только радиальные, либо диагональные и т. д. Рисунок протектора выбирается в зависимости от назначения машины и от предполагаемого типа дорог.